Z4 M Roadster: Unterschied zwischen den Versionen
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Die inneren Unterschiede sind noch gravierender, so rollt der M-Roadster auf größeren Rädern (Durchmesser größer), der Motor enthält 3,2 Liter Hubraum und die Bremsanlage ist gänzlich anders. | Die inneren Unterschiede sind noch gravierender, so rollt der M-Roadster auf größeren Rädern (Durchmesser größer), der Motor enthält 3,2 Liter Hubraum und die Bremsanlage ist gänzlich anders. | ||
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== Unterschiede zum M Coupé == | == Unterschiede zum M Coupé == | ||
| − | + | Das BMW Z4 M Coupé verfügt über eine steifere Karosserie, die durch die Dachkonstruktion bedingt ist. Daraus resultiert eine straffere Stoßdämpferabstimmung, die aus dem BMW M3 E46 CSL übernommen wurde. Weitere Unterschiede sind bisher nicht bekannt. | |
== technische Daten == | == technische Daten == | ||
Aktuelle Version vom 7. November 2008, 19:41 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeinesDer neue Z4 M Roadster wurde auf der Detroit Motor Show im Januar 2006 vorgestellt. In Deutschland wird er offiziell erst am 25.03.2006 präsentiert. Danach kann die Auslieferung an die Kunden erfolgen. Er erhielt den S54-Motor aus dem M3. Unterschiede zum 3.0Der M-Roadster unterscheidet sich durch eine andere Haube, andere Frontschürze und anderer Heckschürze rein äußerlich vom Z4 3.0. Ebenso kennzeichnet die M-4-Rohr-Anlage den M-Roadster. Die inneren Unterschiede sind noch gravierender, so rollt der M-Roadster auf größeren Rädern (Durchmesser größer), der Motor enthält 3,2 Liter Hubraum und die Bremsanlage ist gänzlich anders. Des weiteren wird die Antriebskraft über eine M Differentialsperre an beide Räder verteilt. Unterschiede zum M CoupéDas BMW Z4 M Coupé verfügt über eine steifere Karosserie, die durch die Dachkonstruktion bedingt ist. Daraus resultiert eine straffere Stoßdämpferabstimmung, die aus dem BMW M3 E46 CSL übernommen wurde. Weitere Unterschiede sind bisher nicht bekannt. technische Datensiehe Z4 Verkaufsunterlagen (sofern vorhanden) Testberichtesiehe Z4 Testberichte (sofern vorhanden) |
