Z4 Dauertest: Unterschied zwischen den Versionen

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* 108.000 - Thomas_Magnum (Beide hinteren Federn auf Kulanz getauscht, AZ 200€)
 
* 108.000 - Thomas_Magnum (Beide hinteren Federn auf Kulanz getauscht, AZ 200€)
 
* 76.900 - z4Winni Feder hinten links, unterste Windung; keine Kulanz => durch Eibach Federn ersetzt
 
* 76.900 - z4Winni Feder hinten links, unterste Windung; keine Kulanz => durch Eibach Federn ersetzt
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* 78.000 - fantomasio (linker VA-Stoßdämpfer ölverschmiert, nach Nordschleifen-Einsatz)(zroadster.com)
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* 78.000 - fantomasio: (linker VA-Stoßdämpfer ölverschmiert, nach Nordschleifen-Einsatz)(zroadster.com)
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* 140.000 - MFw auf Bilstein B16/PSS9 gewechselt, M-Stabilisatoren auf H&R AntirollKit gewechselt, HA: verstellbare Druckstreben
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* 140.000 - fantomasio: MFw auf Bilstein B16/PSS9 gewechselt, M-Stabilisatoren auf H&R AntirollKit gewechselt, HA: verstellbare Druckstreben
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* 118.000 - fantomasio (M-Stoßdämpfer "verbraucht", Nordschleifen-Einsätzen)(zroadster.com)
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* 118.000 - fantomasio: (M-Stoßdämpfer "verbraucht", Nordschleifen-Einsätzen)(zroadster.com)
 
* 136.000 - Fips (hinten rechts Federbruch, beide Federn getauscht) kein Kulanzantrag gestellt
 
* 136.000 - Fips (hinten rechts Federbruch, beide Federn getauscht) kein Kulanzantrag gestellt
 
* 136.000 - Fips Pendelstütze hinten rechts am Stabi gebrochen, Folge von Federbruch
 
* 136.000 - Fips Pendelstütze hinten rechts am Stabi gebrochen, Folge von Federbruch
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* 83.500 - CUXZ4 Bremsklötze rundum und Scheiben vorn
 
* 83.500 - CUXZ4 Bremsklötze rundum und Scheiben vorn
 
* 50.000 - Fips  Bremsklötze rundum
 
* 50.000 - Fips  Bremsklötze rundum
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* 70.000 - fantomasio Systemwechsel VA auf ATE HighPerformance Brake Kit
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* 70.000 - fantomasio: Systemwechsel VA auf ATE HighPerformance Brake Kit
 
* 92.500 - CUXZ4 Bremssattel vorne rechts fest
 
* 92.500 - CUXZ4 Bremssattel vorne rechts fest
 
*100.000 - Fips  Bremsklötze und Scheiben rundum
 
*100.000 - Fips  Bremsklötze und Scheiben rundum
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*110.000 - fantomasio Bremsscheiben hinten
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*110.000 - fantomasio: Bremsscheiben hinten
 
*199.000 - Jokin Erster Tausch Bremsscheibe hinten (Feststellbremsbeläge nicht ersetzt)
 
*199.000 - Jokin Erster Tausch Bremsscheibe hinten (Feststellbremsbeläge nicht ersetzt)
 
*110.000 - GrafAndrassy: Erster Austausch der vorderen Bremsscheiben
 
*110.000 - GrafAndrassy: Erster Austausch der vorderen Bremsscheiben
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Keilriemen
 
Keilriemen
 
* 110.000 - GrafAndrassy: Keilriemen rissig, wurde erneuert
 
* 110.000 - GrafAndrassy: Keilriemen rissig, wurde erneuert
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* 145.000 - fantomasio: Keilriemen rissig, wurde erneuert
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* 145.000 - fantomasio: Keilriemen rissig, wurde erneuert (samt Umlenkrolle usw.)
 
* 213.000 - Jokin: nach 6 Jahren Riemen rissig; erneuert
 
* 213.000 - Jokin: nach 6 Jahren Riemen rissig; erneuert
  
  
 
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Version vom 11. April 2011, 12:10 Uhr


Allgemeines

Der Z3-Dauertest ist natürlich auch ganz interessant.

Z4 mit hohen Laufleistungen im Erstbesitz sind rar und somit gibt es nur wenige Ansprechpartner bei solchen Fragen:

Testeilnehmer

Bei "gefahrene" km tragen wir den km-Stand beim Kauf und den aktuellen km-Stand ein. Die Spalte "Datenstand" dient dazu, dass man die aktuellen Datensätze von älteren unterscheiden kann. Rausgeschmissen wird erstmal keiner, solange er noch bei zroadster aktiv und für Nachfragen ansprechbar ist.

Fahrer von zroadster.com mit Z4 über 150.000 km

 Fahrer        |  Z4/BJ   |    gefahrene km   | Datenstand
 -----------------------------------------------------------------------------------
 flamer100       2.5i/'03             240.000   08/'10
 Jokin           2.5i/'04         0 - 222.222   04/'11 (ab 40.000 km mit Autogas)
 ThomasMathes    3.0i/'03   163.000 - 213.000   04/'10
 Slasher         3.0i/'03             176.000   07/'10
 elLobbo81       3.0i       143.000 - 173.000   04/'11 (ab 146.000 km mit Autogas)
 Spidy           3.0i/'03   143.000 - 170.000   01/'08 (3. August '07 gekauft)
 MichBeck        3.0i/'03   148.000 - 161.000   04/'11
 Wom (TomW)      2.2i/'05    13.000 - 156.000   03/'11
 Z4_TS           3.0i                 152.000   04/'11
 fantomasio      3.0i/'03         0 - 151.000   03/'11
 Phaeton         3.0i                 150.000   04/'11

Fahrer von zroadster.com mit Z4 über 100.000 km

 Fahrer        |  Z4/BJ   |    gefahrene km   | Datenstand
 -----------------------------------------------------------------------------------
 Morten          3.0i                 146.732   06/'10
 Fips            3.0i/'03         0 - 146.000   06/'10
 Robby77         3.0i/'03             145.000   06/'10
 pegl81          3.0i/'03    25.000 - 145.000   06/'08 (seit 11/'06; verkauft:06/08)
 fuchs7          3.0i                 143.000   06/'10
 wm0061          3.0i/'04    56.000 - 142.500   03/'11 (gekauft 01/'09)
 Morefun4U       3.0i/'03         0 - 138.000   10/'08
 Boxi            3.0i/'03    16.000 - 132.000   01/'11 (verkauft 01/11)
 wernu105        2.5i/'04         0 - 131.000   07/'07 (Leasingende)
 Uwei            3.0i/'03         0 - 127.000   10/'08
 gemama          3.0i/'03           - 123.000   01/'10 (verkauft)
 wensi1974       2.5i/'03   104.000 - 122.000   03/'11 (Produktionsdatum KW40/2002, LPG seit 104.000km)
 Ronny           3.0i/'03             120.000   04/'10
 TomCH           3.0i/'04         0 - 120.000   09/'07 (verkauft)
 Tim_123         2.5i/'03    80.000 - 120.000   04/'08
 LighningZ4      3.0i                 118.000   06/'10 (LPG)
 zzznrw          2.5i/'04         0 - 117.000   11/'08
 BennyG          2.5i/'03    27.000 - 115.500   02/'10 (gekauft 01/'07, verkauft 02/10)
 Carbouncle      3.0i/'03     4.000 - 112.000   03/'07 (verkauft)
 wechner         3,0i/'04    89.100 - 112.000   10/'08
 Bitschpult      3.0i/'04    60.000 - 110.000   09/'08
 Rüdiger         3.0i/'04             110.000   06/'10 
 GrafAndrassy    3.0i/'04         0 - 110.000   07/'10 (nur noch als Zweitwagen im Sommer)
 Thomas_Magnum   2.5i/'03             109.000   04/'08
 Medico          3.0i                 107.000   06/'10
 Black Shark     2.2i/'04    42.000 - 105.500   03/'09
 stef            3.0i                 103.000   06/'10
 Garfield280677  2.2i/'04    98.000 - 102.000   10/'08
 Burgwacht       3.0i/'03         0 - 100.000   07/'10

 (mit weniger als 100.000 km gibt's zu viele)

Außer Konkurrenz

  • 05/'06: Bei mobile.de stehen 3 mit über 100.000 km drin (max: 119.000 km)
  • 06/'06: Bei mobile.de stehen 5 mit über 100.000 km drin (max: 141.000 km, 3.0 08/03, 22.880 Euro, LS62470)
  • 08/'06: Bei mobile.de stehen 8 mit über 100.000 km drin
    (max: 150.000 km, 3.0 12/03, 20.900 Euro -> in 09/'06: 19.900 Euro)
  • 09/'06: Bei mobile.de stehen 9 mit über 100.000 km drin (max: 157.000 km, 3.0 06/03, 21.800 Euro)
  • 12/'06: bei mobile.de stehen 10 mit über 100.000 km drin (max: 127.000 km, 3.0 02/03, 21.999 Euro)
  • 03/'07: bei mobile.de stehen 21 mit über 100.000 km drin (max: 163.400 km, 3.0 03/03, 20.899 Euro)
  • 05/'07: bei mobile.de stehen 9 mit über 100.000 km drin (max: 178.400 km, 2.2 03/04, 18.989 Euro)
  • 06/'07: bei mobile.de stehen 10 mit über 100.000 km drin (max: 155.795 km, 2.5 05/03, 21.900 Euro)
  • 07/'07: bei mobile.de stehen 21 mit über 100.000 km drin (max: 175.000 km, 3.0 03/03, 19.200 Euro)
  • 09/'07: bei mobile.de stehen 23 mit über 100.000 km drin (max: 158.000 km, 3.0 04/03, 16.990 Euro)
  • 05/'08: bei mobile.de stehen 35 mit über 100.000 km drin (max: 145.000 km, 3.0 07/04, 20.500 Euro)
  • 07/'10: bei mobile.de stehen 100 mit über 100.000 km drin
  • 09/'08: bei mobile.de stehen 15 mit über 125.000 km drin (max: 175.000 km, 3.0 05/03, 16.400 Euro)
  • 07/'10: bei mobile.de stehen 27 mit über 125.000 km drin
  • 04/'10: bei mobile.de stehen 12 mit über 150.000 km drin (max: 250.000 km, 3.0 03/03, 12.650 Euro)
  • 07/'10: bei mobile.de stehen 7 mit über 150.000 km drin
  • 07/'10: bei mobile.de stehen 2 mit über 200.000 km drin (max: 243.000 km, 2.2 05/04, 11.990 Euro)
  • 10/'10: bei mobile.de stehen 2 mit über 200.000 km drin (max: 266.000 km, 3.0 12/04, 14.500 Euro)
  • 04/'11: bei mobile.de steht 1 mit über 200.000 km drin (max: 220.000 km, 2.2 12/04, 10.000 Euro)

Forenthreads

Verschleiß & Mängel

Bei einigen Fahrzeugen wurde auf Kulanz die Batterie getauscht

  • 80.000 - fantomasio (zroadster.com)(Gel-Batterie, keine Kulanz)
  • 108.000 - Thomas_Magnum (Neue Batterie, keine Kulanz)

Bei ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden.

Traggelenke an den Vorderachs-Querlenkern:

Kupplung / Ausrücklager

Radlager

Stoßdämpfer / Tonnenfedern

  • 85.000 - Ronny (vorne rechts defekt, auf Kulanz beide getauscht)
  • 128.000 - Jokin (nach 128.000 km durch Tausch keine Verbesserung -> Dämpfer waren i.O.)
  • 56.000 - Dark (hinten Federn gebrochen)
  • 108.000 - Thomas_Magnum (Beide hinteren Federn auf Kulanz getauscht, AZ 200€)
  • 76.900 - z4Winni Feder hinten links, unterste Windung; keine Kulanz => durch Eibach Federn ersetzt
  • 78.000 - fantomasio: (linker VA-Stoßdämpfer ölverschmiert, nach Nordschleifen-Einsatz)(zroadster.com)
  • 140.000 - fantomasio: MFw auf Bilstein B16/PSS9 gewechselt, M-Stabilisatoren auf H&R AntirollKit gewechselt, HA: verstellbare Druckstreben
  • 118.000 - fantomasio: (M-Stoßdämpfer "verbraucht", Nordschleifen-Einsätzen)(zroadster.com)
  • 136.000 - Fips (hinten rechts Federbruch, beide Federn getauscht) kein Kulanzantrag gestellt
  • 136.000 - Fips Pendelstütze hinten rechts am Stabi gebrochen, Folge von Federbruch
  • 75.000 - rapidozzzz (Federbruch hinten links und rechts) Kulanzantrag abgelehnt, jedoch nicht berechnet
  • 72.000 - MadMoses (Federbruch hinten rechts M-Fahrwerk) Kulanzantrag abgelehnt
  • 70.000 - Tori (Federbruch hinten beide Seiten keine Kulanz)
  • 80.000 und 107.000 - GrafAndrassy: Federbruch hinten links (erstes Mal Kulanz, zweites Mal 150€)
  • 110.000 GrafAndrassy: vordere Stoßdämpfer verlieren Öl

Lenkung

Bremsen

  • 83.500 - CUXZ4 Bremsklötze rundum und Scheiben vorn
  • 50.000 - Fips Bremsklötze rundum
  • 70.000 - fantomasio: Systemwechsel VA auf ATE HighPerformance Brake Kit
  • 92.500 - CUXZ4 Bremssattel vorne rechts fest
  • 100.000 - Fips Bremsklötze und Scheiben rundum
  • 110.000 - fantomasio: Bremsscheiben hinten
  • 199.000 - Jokin Erster Tausch Bremsscheibe hinten (Feststellbremsbeläge nicht ersetzt)
  • 110.000 - GrafAndrassy: Erster Austausch der vorderen Bremsscheiben

DISA

Frontscheibe

  • 25.000 - Fips 1. Scheibe 2004 wegen Blasen im Regensensor auf Kulanz gewechselt
  • 40.000 - Fips 2. Scheibe 2005 wegen Blasen im Regensensor auf Kulanz gewechselt
  • 55.000 - Fips 3. Scheibe 2006 (auch Kulanz) ... und seitdem keine Blasen im Regensensor
  • 28.000 - rapidozzzz Scheibe wegen Blasen im Regensensor auf Kulanz getauscht
  • <50.000 - Jokin Scheibe aufgrund Blasen innerhalb der Garantiezeit gewechselt

Fensterheber

  • 100.000 - Fips Fensterheber Beifahrerseite defekt, kein Kulanzantrag gestellt


Türschloss

  • 90.000 - Fips: Türseilzug Fahrerseite gerissen, kein Kulanzantrag gestellt
  • 107.000 - GrafAndrassy: Zentralverriegelung defekt
  • 200.000 - Türschloss öffnet auf der Fahrerseite erst am Griffendanschlag (keine Rep.)

Keilriemen

  • 110.000 - GrafAndrassy: Keilriemen rissig, wurde erneuert
  • 145.000 - fantomasio: Keilriemen rissig, wurde erneuert (samt Umlenkrolle usw.)
  • 213.000 - Jokin: nach 6 Jahren Riemen rissig; erneuert


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