Zündkerzen: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | In den Z4 mit dem [[M54-Motor]] (6-Zylinder bis 12/2005) gehören folgende Zündkerzen: | + | In den Z4 mit dem [[M54-Motor]] (6-Zylinder bis 12/2005) gehören folgende Zündkerzen (Auch Z3 mit M52-Motor): |
* BOSCH FGR7DQP (BMW-Teilenummer: 12120141871 ca. 15 Euro/Stk) | * BOSCH FGR7DQP (BMW-Teilenummer: 12120141871 ca. 15 Euro/Stk) | ||
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* NGK ILZFR6D11 (BMW-Teilenummer: 12120032137) | * NGK ILZFR6D11 (BMW-Teilenummer: 12120032137) | ||
| − | In den Z4 mit dem [[N52-Motor]] ( | + | In den Z4 mit dem [[N52-Motor]] (ab 12/2005) gehören folgende Zündkerzen: |
* BOSCH FR7NPP332 (BMW-Teilenummer: 12120032138) | * BOSCH FR7NPP332 (BMW-Teilenummer: 12120032138) | ||
| − | * NGK ILZFR6D11 (BMW-Teilenummer: | + | * NGK PLZFR6A11S (BMW-Teilenummer: 12120035915) |
| + | (NGK ILZFR6D11 ist nicht mehr die erste Wahl) | ||
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| + | In den Z4 M mit dem S54-Motor gehören folgende Zündkerzen: | ||
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| + | * NGK DCPR8EKP (BMW-Teilenummer: 12120022902) | ||
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| + | == kaufen == | ||
| + | Bei eBay sind immer mal welche für ca. 10 Euro zu haben. Auf Versandkosten achten! | ||
== Verschleiß == | == Verschleiß == | ||
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Beginnender Verschleiß zeigt sich durch Ruckeln beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen heraus. | Beginnender Verschleiß zeigt sich durch Ruckeln beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen heraus. | ||
| − | [[bild:PICT2135-alt.jpg| | + | [[bild:PICT2135-alt.jpg|60.000 km (40.000 Benzin und 20.000 LPG) alte Zündkerze (Bosch FGR7DQP)]] |
| − | + | 60.000 km (40.000 Benzin und 20.000 LPG) alte Zündkerze (Bosch FGR7DQP) | |
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== Wartung == | == Wartung == | ||
Alle 100.000 km sollten die Kerzen gewechselt werden. Der Wechsel ist Bestandteil der Inspektion II (-> [[Z4 Wartung]]) | Alle 100.000 km sollten die Kerzen gewechselt werden. Der Wechsel ist Bestandteil der Inspektion II (-> [[Z4 Wartung]]) | ||
| + | Erfahrungen (u.a. jokin, CUXZ4) zeigen, dass die Zündkerzen eher zwischen 60 - 80.000 km gewechselt werden sollten. | ||
| − | == Zündkerzen selber wechseln == | + | == Zündkerzen im Z4 selber wechseln == |
# Zwei Blindstopfen aus der Zündkerzenabdeckung rausnehmen und die Muttern rausschrauben | # Zwei Blindstopfen aus der Zündkerzenabdeckung rausnehmen und die Muttern rausschrauben | ||
# Öldeckel abnehmen | # Öldeckel abnehmen | ||
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# ... und alles wieder zu machen | # ... und alles wieder zu machen | ||
| + | == Links == | ||
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| + | http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/warum-hat-bmw-die-ngk-ilzfr6d11-gegen-plzfr6a11s-getauscht-z%C3%BCndkerze.91747/ | ||
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Aktuelle Version vom 25. Januar 2013, 07:58 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeinesIn den Z4 mit dem M54-Motor (6-Zylinder bis 12/2005) gehören folgende Zündkerzen (Auch Z3 mit M52-Motor):
In den Z4 mit dem N46-Motor (4-Zylinder alle Baujahre) gehören folgende Zündkerzen:
In den Z4 mit dem N52-Motor (ab 12/2005) gehören folgende Zündkerzen:
(NGK ILZFR6D11 ist nicht mehr die erste Wahl) In den Z4 M mit dem S54-Motor gehören folgende Zündkerzen:
kaufenBei eBay sind immer mal welche für ca. 10 Euro zu haben. Auf Versandkosten achten! VerschleißBeginnender Verschleiß zeigt sich durch Ruckeln beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen heraus.
60.000 km (40.000 Benzin und 20.000 LPG) alte Zündkerze (Bosch FGR7DQP)
nagelneue Zündkerze (Bosch FGR7DQP) WartungAlle 100.000 km sollten die Kerzen gewechselt werden. Der Wechsel ist Bestandteil der Inspektion II (-> Z4 Wartung) Erfahrungen (u.a. jokin, CUXZ4) zeigen, dass die Zündkerzen eher zwischen 60 - 80.000 km gewechselt werden sollten. Zündkerzen im Z4 selber wechseln
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