Z4 M Coupé: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Zwiki.net
Jokin (Diskussion | Beiträge) K (→technische Daten) |
K (hat „Z4 M Coupé“ nach „Z4 M Coupé“ verschoben) |
||
| (6 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
[[Bild:M-coupe-vorne.jpg|thumb|BMW M Coupé]] | [[Bild:M-coupe-vorne.jpg|thumb|BMW M Coupé]] | ||
| − | {| | + | {| cellspacing="2" style="background: #f1f1f1" |
| | | | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
| − | Im Sommer 2006 | + | Im Sommer 2006 erschien das neue M-Coupé. Laut BMW soll der Bau des Z4 Coupe generell im Juni 2008 eingestellt werden (wahrscheinlicher Hauptgrund: geringe Absatzzahlen). |
== Unterschiede zum 3.0 Coupé == | == Unterschiede zum 3.0 Coupé == | ||
| − | Das M-Coupé unterscheidet sich | + | Das M-Coupé unterscheidet sich bei Haube, Front- und Heckschürze rein äußerlich vom [[Z4 3.0 Coupé]]. Ebenso kennzeichnet die M-4-Rohr-Anlage das M-Coupé sowie die Compound-Hochleistungsbremsanlage. |
== Unterschiede zum M-Roadster == | == Unterschiede zum M-Roadster == | ||
Aktuelle Version vom 28. Mai 2009, 19:38 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeinesIm Sommer 2006 erschien das neue M-Coupé. Laut BMW soll der Bau des Z4 Coupe generell im Juni 2008 eingestellt werden (wahrscheinlicher Hauptgrund: geringe Absatzzahlen). Unterschiede zum 3.0 CoupéDas M-Coupé unterscheidet sich bei Haube, Front- und Heckschürze rein äußerlich vom Z4 3.0 Coupé. Ebenso kennzeichnet die M-4-Rohr-Anlage das M-Coupé sowie die Compound-Hochleistungsbremsanlage. Unterschiede zum M-RoadsterOb es weitere Unterschiede zum Z4 M Roadster gibt, als das Dach, ist zurzeit noch nicht bekannt. Technische Datensiehe Z4 Verkaufsunterlagen (sofern vorhanden) Testberichtesiehe Z4 Testberichte (sofern vorhanden) |
