Beleuchtung: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | Im Z4 sind Xenonbrenner vom Typ D2S mit Nennleistung 35W und Sockel P32d-2 verbaut. Bei der Ersatzteilbeschaffung genügt es nach Typ D2S zu suchen. Die orginale Lichttemperatur ist 4150 Kelvin und 3200 Lumen hell. | |
== Rückleuchten == | == Rückleuchten == | ||
Aktuelle Version vom 29. Januar 2011, 11:57 Uhr
Hier werden alle Informationen zur Beleuchtung am Z4 gesammelt.
Bisher ist alles noch relativ überschaubar. Der Einfachheit halber können passende Wiki- bzw. Forumslinks unter den Überschriften eingetragen werden.
Inhaltsverzeichnis
Blinker
Die Blinker beim VFL waren zunächst komplett gelb. Umrüstung auf weisse Blinker ist sehr beliebt und bei allen Blinkern (Front, Seite, Heck) möglich.
Scheinwerfer
Prinzipiell gibt es (abgesehen von der Optik zwei Kategorien an FSW, die (einfache) Halogenausführung und die Xenon-Scheinwerfer.
Halogen
offen
Xenon
Xenonausstattung beim Z4 bedeutet immer Bi-Xenon. Das wird relativ häufig in Frage gestellt, da bei den VFL(?)-Ausführungen die Lichthupe über die Zusatzscheinwerfer läuft. Xenon wird für Abblendlicht und Fernlicht genutzt.
Nachrüstung von Xenon-Scheinwerfern ist ebenfalls ein gefragtes Thema jedoch relativ kostspielig, da nicht nur die SW geändert werden müssen, sonder auch die ALWR(Automatische-Leuchtweiten-Reglung) und ggf. die Stoßstange wegen der SRA(Scheinwerferreinigungsanlage).
Im Z4 sind Xenonbrenner vom Typ D2S mit Nennleistung 35W und Sockel P32d-2 verbaut. Bei der Ersatzteilbeschaffung genügt es nach Typ D2S zu suchen. Die orginale Lichttemperatur ist 4150 Kelvin und 3200 Lumen hell.
Rückleuchten
todo: Unterschiede VFL/FL, Umrüstung auf weisse/synchron
Nebelscheinwerfer
todo: Besonderheiten und Unterschiede VFL/Aeropaket/M-Front/FL (Problem Wassereinbruch, etc.)
