Autogas: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Umrüstung auf Flüssiggas (LPG) stellt beim Z4 mit dem [[M54-Motor]] kein Problem dar.  
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Die Umrüstung auf Flüssiggas (LPG) stellt beim Z4 mit beiden Motoren [[M54-Motor] und [N52-Motor]] kein Problem dar.  
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Die Sache hat nur einen Nachteil; viel weniger Platz im Kofferraum durch den Tank.  
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Die Sache hat nur einen Nachteil; viel weniger Platz im Kofferraum durch den Tank (max. 60 Liter). Somit ergibt sich eine Reichweite von ca. 380km.
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Das Mehrgewicht holt man wieder raus, wenn der Benzintank fast leer ist.
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Das Mehrgewicht holt man wieder raus, wenn der Benzintank fast leer ist. Verdampferanlagen sind kostengünstiger und flüssigeinspritzer haben den Vorteil, dass kein Eingriff in das Kühlwassersystem erforderlich ist, was zur Folge hat, dass man den Einbau im Motorraum kaum sieht. Dafür hört man jedoch ein leises Pumpengeräusch aus dem Tank. Für die Betankung empfiehlt sich ein großer Anschluß unter einem Klappnummernschild um eine schnelle Betankung sicher zu stellen.
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* http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=14677
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* http://forum.bmw-voten.de/showthread.php?t=975
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== Liste von umgerüsteten M54-Fahrzeugen ==
 
== Liste von umgerüsteten M54-Fahrzeugen ==
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Zum Erfahrungsaustausch:
 
Zum Erfahrungsaustausch:
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* Rami10 - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com (Auto verkauft)
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* Rami10 - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - (Auto verkauft) - http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/kleines-rätsel.11920/
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* Jokin - M54 Z4 2.5 - Prins VSI - zroadster.com -> http://www.jokin.de/z4
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* Jokin - M54 Z4 2.5 - Prins VSI - http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/flüssiggas-autogas-lpg-beim-z4.12257
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* DrPepper - M54 Z4 2.2 - Prins VSI - zroadster.com  
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* DrPepper - M54 Z4 2.2 - Prins VSI - http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/aller-guten-dinge-sind-3-dritter-autogas-z4.12696
 
* swiffer00 - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com
 
* swiffer00 - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com
 
* bibberbaer - M54 Z4 2.5 - Ökotec-Autogas - zroadster.com
 
* bibberbaer - M54 Z4 2.5 - Ökotec-Autogas - zroadster.com
 
* MasterLucky - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com  
 
* MasterLucky - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com  
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* Klaus - M54 Z3 3.0 QP - Lorenz0 - zroadster.com -> http://www.zroadster.com/forum/487827-post413.html
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* Klaus - M54 Z3 3.0 QP - Lorenz0 - zroadster.com  
 
* gnettesh - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com
 
* gnettesh - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com
 
* markan - M54 E46 330 - Vialle LPI - bmw-treff.de -> http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=175407
 
* markan - M54 E46 330 - Vialle LPI - bmw-treff.de -> http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=175407
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* unbekannt - M54 - ICOM - http://www.gag-autogas.de/portal/webface-v2/katalog.php?user=gag-autogas-de&grp=BMW
 
* unbekannt - M54 - ICOM - http://www.gag-autogas.de/portal/webface-v2/katalog.php?user=gag-autogas-de&grp=BMW
 
* jokma - M54 - ICOM (5. Gen.)
 
* jokma - M54 - ICOM (5. Gen.)
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* PAV - M54 Z4 2.5 - ICOM -> http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=40498
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* PAV - M54 Z4 2.5 - ICOM -> zroadster.com
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* tedddy - M54 Z4 3.0 - Prins VSI (am 08.10.) - zroadster.com
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* tedddy - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com
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* MagnusT - M54 Z4 2.2 - Prins VSI - zroadster.com
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* McKebapp - M54 E46 2.5 - Prins VSI - zroadster.com
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* Gonzek - M54 Z4 3.0 - Prins VSI - zroadster.com
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* figo-deluxe - M54 Z4 3.0 - http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/endlich-auch-auf-autogas-unterwegs.39359
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* editor - Z4 3.0i, M54, Vialle LPI - zroadster.com
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* TomTom22 - Z4 2.2i, M54 http://www.motor-talk.de/forum/gasumruestung-t1783951.html?page=1#post15811552
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* crazyhorse - M54 Z4 3.0, ICOM - zroadster.com
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* Rüdiger - M54 Z4 3.0, Ökotec - zroadster.com
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* Jan_HH - M54 Z3 3.0, Vialle - zroadster.com
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* dickschiff - M54 E46 330, Prins VSI - http://www.lpgforum.de/forum/showthread.php?t=4307
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* autohifistation - Z4 M54 3.0 - Frontgas - http://www.autohifistation.de/z4gas/
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* tomshrefe - M54 Z4 3.0 - Vialle LPI hzroadster.com
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* karswil - M54 Z4 2.2
 +
* wensi1974 - M54 Z4 2.5 - BRC - zroadster.com
 +
* MadMoses - M54 Z4 2.5i - Vialle LPi - zroadster.com
 +
* iboZ4 - M54 Z4 3.0i - Prins VSI, 60-Liter-Tank - zroadster.com
 +
* Malibu323 - M54 Z4 2.5i - zroadster.com
 +
* Tornado54 - M54 Z4 3.0i - KME - zroadster.com
 +
* jean3K - M54 Z4 3.0i - zroadster.com
 +
* Jochen1983 - M54 Z4 3.0i - Vialle LPi - zroadster.com
 +
* Gerhard2 - M54 Z4 3.0i - Stag - http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/gasumbau-falls-es-jemand-interessiert.80002/
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* survivor_rgbg - M54 Z4 2.2i - Vialle LPI - zroadster.com
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* henk469 - M54 Z4 3.0i - zroadster.com
  
 
== Liste von umgerüsteten N52-Fahrzeugen ==
 
== Liste von umgerüsteten N52-Fahrzeugen ==
 
Mehr Informationen zum [[N52-Motor]].
 
Mehr Informationen zum [[N52-Motor]].
  
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... bisher gibt es noch keine Umrüstung der Facelift-Fahrzeuge (Stand: 09/2007)
 
 
* Basti525i - N52 E60 2.5i - Prins VSI - http://www.motor-talk.de/forum/umbau-auf-autogas-lpg-t1592322.html
 
* Basti525i - N52 E60 2.5i - Prins VSI - http://www.motor-talk.de/forum/umbau-auf-autogas-lpg-t1592322.html
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* zegeos - N52 Z4 3.0si - Vialle - zroadster.com
 +
* BT133 - N52 Z4 3.0si - Vialle - zroadster.com
 +
* tmak - N52 Z4 3.0si - Prins VSI- zroadster.com
 +
* Thomas_B - N52 Z4 3.0si - Vialle LPi7 - zroadster.com
  
 
== Versicherungskosten ==
 
== Versicherungskosten ==
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* http://www.auto-treff.com/bmw/vb/forumdisplay.php?s=&forumid=70
 
* http://www.auto-treff.com/bmw/vb/forumdisplay.php?s=&forumid=70
 
* http://www.motor-talk.de/f258/s/
 
* http://www.motor-talk.de/f258/s/
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* http://www.lpgforum.de/forum/index.php

Aktuelle Version vom 22. Mai 2013, 08:34 Uhr


Allgemeines

Die Umrüstung auf Flüssiggas (LPG) stellt beim Z4 mit beiden Motoren [[M54-Motor] und [N52-Motor]] kein Problem dar. Die Sache hat nur einen Nachteil; viel weniger Platz im Kofferraum durch den Tank (max. 60 Liter). Somit ergibt sich eine Reichweite von ca. 380km. Das Mehrgewicht holt man wieder raus, wenn der Benzintank fast leer ist. Verdampferanlagen sind kostengünstiger und flüssigeinspritzer haben den Vorteil, dass kein Eingriff in das Kühlwassersystem erforderlich ist, was zur Folge hat, dass man den Einbau im Motorraum kaum sieht. Dafür hört man jedoch ein leises Pumpengeräusch aus dem Tank. Für die Betankung empfiehlt sich ein großer Anschluß unter einem Klappnummernschild um eine schnelle Betankung sicher zu stellen.

Liste von umgerüsteten M54-Fahrzeugen

Mehr Informationen zum M54-Motor.

Zum Erfahrungsaustausch:

Liste von umgerüsteten N52-Fahrzeugen

Mehr Informationen zum N52-Motor.

Versicherungskosten

Gerling und Ontos bieten Nachlässe (10% und 5%) auf Versicherungsprämien: http://www.supress.de/print.php?artikel_id=2931&ausgaben_id=165

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