Z4 Wartung: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei jeder Wartung werden Standardangaben festgehalten: | Bei jeder Wartung werden Standardangaben festgehalten: | ||
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+ | == Verhaltensregeln == | ||
+ | # zuerst telefonisch eine grobe Schätzung nennen lassen (beschreiben, was NICHT gemacht werden muss (z.B. Bremsbeläge) | ||
+ | # vor Ort Arbeitsumfang klären und aufnehmen (Wagen möglichst auf die Bühne nehmen, muss aber nicht) | ||
+ | # danach Preis nennen lassen | ||
+ | # Preis verhandeln soweit bis er FÜR DICH ok ist. Damit meine ich das "Geben und Nehmen" - es kommt nicht auf den letzten Euro an. | ||
+ | # Erst wenn der akzeptierte Preis unter dem Auftragsumfang steht, wird ein Termin vereinbart. | ||
+ | # am Tage der Abgabe bei der Schlüsselübergabe prüfen, ob der Betrag stimmt und die Handynummer auf dem Werkstattauftrag notiert ist. Bei abweichenden nötigen Arbeiten erst anrufen lassen. | ||
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+ | In der Niederlassung Hannover gibt es ein Garantie-Faltblatt, da wird garantiert, dass aufgenommene Arbeiten erledigt werden, es wird der Termin garantiert und der Preis wird garantiert. | ||
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== Öl-Service == | == Öl-Service == |
Version vom 21. Februar 2006, 21:09 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeinesAuch der Z4 kommt nicht ohne regelmäßige Wartung aus. Über die vorgenommenen Wartungen gibt das Serviceheft im Fahrzeug auskunft. Außerdem werden die bei BMW vorgenommenen Wartunen im BMW-System hinterlegt. Ein verloren gegangenes Serviceheft lässt sich so nachträglich von BMW erstellen. Bei jeder Wartung werden Standardangaben festgehalten: Verhaltensregeln
In der Niederlassung Hannover gibt es ein Garantie-Faltblatt, da wird garantiert, dass aufgenommene Arbeiten erledigt werden, es wird der Termin garantiert und der Preis wird garantiert.
Öl-ServiceDer Öl-Service ist nach spätestens zwei Jahren oder 25.000 km nötig. Wann genau, darüber gibt die SIA Auskunft. Es empfiehlt sich, das Öl zum Öl-Service mitzubringen. Der Arbeitsumfang am Beispiel eines Z4 2.5 (variiert je nach Sonderausstattung): Inspektion INach ca. 40.000 bis 50.000 km ist die Inspektion I fällig. Preislich bewegt sich die Inspektion I zwischen 200 und 300 Euro (Öl selber mitbringen, ohne Bremsbelagswechsel, mit Bremsflüssigkeitswechsel). Der Arbeitsumfang am Beispiel eines Z4 2.5 (variiert je nach Sonderausstattung): Inspektion IINach 70.000 bis 80.000 km wird dann die Inspektion II fällig. Der Arbeitsumfang am Beispiel eines Z4 2.5 (variiert je nach Sonderausstattung): |