Dauertest: Unterschied zwischen den Versionen

Allgemeines

Der Z4 sollte seine 200.000 km locker machen, wirkliche Erfahrungswerte gibt es jedoch nicht.

Z4 mit hohen Laufleistungen im Erstbesitz sind rar und somit gibt es nur wenige Ansprechpartner bei solchen Fragen:

Testeilnehmer

Fahrer von zroadster.com mit Z4 über 100.000 km

 Fahrer        |  Z4/BJ   |    gefahrene km   | Datenstand
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 wernu105        2.5i/'04         0 - 122.000   04/'07
 Carbouncle      3.0i/'03     4.000 - 112.000   03/'07 (verkauft)
 Jokin           2.5i/'04         0 - 111.112   06/'07
 TomCH           3.0i/'04             111.111   05/'07
 Morefun4U       3.0i/'03         0 - 100.000   06/'07

Fahrer von zroadster.com mit Z4 über 50.000 km

 Fahrer        |  Z4/BJ   |    gefahrene km   | Datenstand
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 golo            3.0i/'03              97.000   03/'06 (verkauft)
 Slasher         3.0i/'03              96.000   04/'07
 Jacky           2.5i/'03          0 - 95.000   05/'06
 Ronny           3.0i/'03              90.000   07/'06
 Fips            3.0i/'03          0 - 85.000   05/'07
 ChrisNoDiesel   3.0i/'03      3.000 - 81.000   05/'07
 Berth           3.0i/'03              76.000   03/'06 (verkauft)
 Taxer1976       3.0i/'03          0 - 73.500   08/'06
 Balu            3.0i/'03              71.000   05/'06
 RainerNbg       2.5i/'03      1.000 - 68.000   03/'07
 lambogallardo   3.0i/'04              62.000   05/'06
 Maximus         3.0i/'04          0 - 60.500   05/'06
 pestl           3.0i/'03              57.000   05/'06
 GrafAndrassy    3.0i/'04          0 - 57.000   01/'07
 ACID            3.0i/'03     26.500 - 56.000   04/'07
 Robby77         3.0i/'03              53.000   08/'06
 SLuette         3.0i/'03              50.300   05/'06
 sreok           2.5i/'03              50.000   05/'06
 
 (mit weniger als 50.000 km gibt's zu viele)

Außer Konkurrenz

• 05/'06: Bei mobile.de stehen 3 mit über 100.000 km drin (max: 119.000 km)
• 06/'06: Bei mobile.de stehen 5 mit über 100.000 km drin (max: 141.000 km, 3.0 08/03, 22.880 Euro, LS62470)
• 08/'06: Bei mobile.de stehen 8 mit über 100.000 km drin
  (max: 150.000 km, 3.0 12/03, 20.900 Euro -> in 09/'06: 19.900 Euro)
• 09/'06: Bei mobile.de stehen 9 mit über 100.000 km drin (max: 157.000 km, 3.0 06/03, 21.800 Euro)
• 12/'06: bei mobile.de stehen 10 mit über 100.000 km drin (max: 127.000 km, 3.0 02/03, 21.999 Euro)
• 03/'07: bei mobile.de stehen 21 mit über 100.000 km drin (max: 163.400 km, 3.0 03/03, 20.899 Euro)
• 05/'07: bei mobile.de stehen 9 mit über 100.000 km drin (max: 178.400 km, 2.2 03/04, 18.989 Euro)
• 06/'07: bei mobile.de stehen 10 mit über 100.000 km drin (max: 155.795 km, 2.5 05/03, 21.900 Euro)

Forenthreads

• http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=22929
• http://www.zroadster.com/forum/bmw-z4-roadster/30761-mindesthaltbarkeit-radlager.html

Verschleiß

Bei ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden.

• 10.000 - RainerNbg (Wagen nicht mehr fahrbar nach Regen)
• 25.000 - Marshall (Ausreißer nach unten)
• 40.000 - Jungerstar (noch ein Ausreißer)
• 50.000 - Ronny (Zündspule und Einspritzdüsenmodul Zylinder 1)
• 62.000 - Carbouncle (Zündspulen komplett)

Traggelenke an den Vorderachs-Querlenkern:

• 78.000 - Carbouncle (zum zweiten Mal) (zroadster.com)
• 78.000 - pestl (zroadster.com)
• 50.000 - Carbouncle (zroadster.com)
• 30.000 - hacki111 (motor-talk)

Kupplung

• 80.000 - Ronny

Radlager

• 85.000 - Ronny (beide Radlager vorne)
• 60.000 - Daytch (hinten links) http://www.zroadster.com/forum/bmw-z4-roadster/37463-radlager-defekt.html

Stoßdämpfer

• 85.000 - Ronny (vorne rechts defekt, auf Kulanz beide getauscht)