Dauertest: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Zwiki.net
| Zeile 20: | Zeile 20: | ||
Fips 3.0/'03 65.000 05/'06 | Fips 3.0/'03 65.000 05/'06 | ||
lambogallardo 3.0/'04 62.000 05/'06 | lambogallardo 3.0/'04 62.000 05/'06 | ||
| + | pestl 3.0/'03 57.000 05/'06 | ||
SLuette 3.0/'03 50.300 05/'06 | SLuette 3.0/'03 50.300 05/'06 | ||
sreok 2.5/'03 50.000 05/'06 | sreok 2.5/'03 50.000 05/'06 | ||
| Zeile 30: | Zeile 31: | ||
Nach ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden | Nach ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden | ||
| − | + | Traggelenke an der Vorderachse: | |
| + | 78.000 - Carbouncle (schon bei 50.000 km erneuert) | ||
| + | 78.000 - pestl | ||
| + | 50.000 - Carbouncle | ||
| + | Kupplung | ||
| + | 80.000 - Ronny | ||
|} | |} | ||
Version vom 15. Mai 2006, 13:25 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeinesDer Z4 sollte seine 200.000 km locker machen, wirkliche Erfahrungswerte gibt es jedoch nicht. Z4 mit hohen Laufleistungen im Erstbesitz sind rar und somit gibt es nur wenige Ansprechpartner bei solchen Fragen: Fahrer von zroadster.com mit Z4 über 50.000 kmFahrer Z4/BJ km Aktualität --------------------------------------------------------------------- Ronny 3.0 80.000 '05 Carbouncle 3.0/'03 78.400 05/'06 Slasher 3.0/'03 76.000 05/'06 Berth 3.0/'03 76.000 03/'06 (verkauft) Morefun4U 3.0/'03 71.000 05/'06 Taxer1976 3.0/'03 70.000 '05 Jokin 2.5/'04 66.000 05/'06 Fips 3.0/'03 65.000 05/'06 lambogallardo 3.0/'04 62.000 05/'06 pestl 3.0/'03 57.000 05/'06 SLuette 3.0/'03 50.300 05/'06 sreok 2.5/'03 50.000 05/'06 (mit weniger als 50.000 km gibt's zu viele) Forenthreadshttp://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=22929 VerschleißNach ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden Traggelenke an der Vorderachse: 78.000 - Carbouncle (schon bei 50.000 km erneuert) 78.000 - pestl 50.000 - Carbouncle Kupplung 80.000 - Ronny |
