Zündkerzen: Unterschied zwischen den Versionen
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== Wartung == | == Wartung == | ||
Alle 100.000 km sollten die Kerzen gewechselt werden. Der Wechsel ist Bestandteil der Inspektion II (-> [[Z4 Wartung]]) | Alle 100.000 km sollten die Kerzen gewechselt werden. Der Wechsel ist Bestandteil der Inspektion II (-> [[Z4 Wartung]]) | ||
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| + | == Zündkerzen selber wechseln == | ||
| + | # Zwei Blindstopfen aus der Zündkerzenabdeckung rausnehmen und die Muttern rausschrauben | ||
| + | # Öldeckel abnehmen | ||
| + | # Abdeckung abnehmen | ||
| + | # Öldeckel wieder drauf (!!!) | ||
| + | # Halteriegel auf den Zündspulen nach oben klappen und Stecker abnehmen | ||
| + | # u.U. im Weg liegende Diagonalstrebe lösen (Wagen muss eben stehen) | ||
| + | # darauf achten, dass keine Kabel das Ziehen der Zündspulen behindert, die Massekabel reißen leicht ab! | ||
| + | # Zündspulen rausziehen (lieber nicht vertauschen!) | ||
| + | # Zündkerze mit Kerzennuss rausschrauben | ||
| + | # penibelst darauf achten, dass nichts in den Zylinder fällt (!!!) | ||
| + | # neue Zündkerze reinschrauben (Einschraubanweisung auf Kerzenpackung beachten!!) | ||
| + | # Zündspule satt einrasten lassen | ||
| + | # ... und alles wieder zu machen | ||
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Version vom 24. Dezember 2006, 14:35 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeinesIn den Z4 mit dem M54-Motor (6-Zylinder bis 12/2005) gehören folgende Zündkerzen:
In den Z4 mit dem N46-Motor (4-Zylinder alle Baujahre) gehören folgende Zündkerzen:
In den Z4 mit dem N52-Motor (bis 12/2005) gehören folgende Zündkerzen:
VerschleißBeginnender Verschleiß zeigt sich durch Ruckeln beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen heraus.
80.000 km alte Zündkerze (Bosch FGR7DQP)
nagelneue Zündkerze (Bosch FGR7DQP) WartungAlle 100.000 km sollten die Kerzen gewechselt werden. Der Wechsel ist Bestandteil der Inspektion II (-> Z4 Wartung) Zündkerzen selber wechseln
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