Distanzscheiben
InhaltsverzeichnisAllgemeinesVorweg gilt es zu bemerken, dass das Z4 Fahrwerk schon sehr gut ist und eine Veränderung gut durchdacht sein sollte. Tüvig ist vorne max. 40 mm und hinten max. 60 mm/Achse bei Serienbereifung (siehe unten). Stand Februar 2005: Vorne sind 50 und hinten 70 möglich! ...
Links: Originalschraube - 25 mm Mitte: D&W-Schraube - 40 mm Rechts: Felgenschloss - 40 mm ... man beachte die Kegelbünde! Zu erkennen ist auch, wie weit die Schrauben eingeschraubt wurden. Die Radschrauben müssen 7,5 Umdrehungen eingeschraubt werden, daher sollte man zu 43 mm-Rad-Schrauben greifen. D&W bietet 43 mm-Radschlösser an.
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Scheibensystemeohne MittenzentrierungPlatten ohne Mittenzentrierung können nicht sauber aufgesetzt werden und es kann zu Höhenschlägen während der Fahrt kommen. Auf jeden Fall mit Mittenzentrierung nehmen. Die gibt es jedoch erst ab 24 mm Verbreiterung (von Eibach) System ABeim System A werden die Platten mit verlängerten Radschrauben untergelegt. Emphelenswert bis max. 30 mm Verbreiterung. 40 mm sind die Schmerzgrenze wegen der ansteigenden Scherkräfte auf die Schrauben. System BDas System B meint, dass erst die Platte mit mitgelieferten Schrauben an der Radaufnahme befestigt wird das Rad wird an der Distanzscheibe mit den Serienschrauben befestigt. Möglich ist dieses System erst ab 30 mm Spurverbreiterung. ACHTUNG: Bei 30 mm Verbreiterung passen die Serienschrauben nicht! Die sind zu lang. Es müssen minimal kürzere Schrauben gekauft werden. System B+Dasselbe wie System B, nur dass hier die Gewindebuchsen aus Stahl ein gepresst worden sind. |