Kaufberatung

Allgemeines Der Z4 ist ein interessanter Gebrauchtwagen und für viele Interessenten immer erschwinglicher. Umso häufiger tauchen immer wieder Fragen auf, die sich rund um die Kaufberatung beim einem Z4 drehen. Dabei sind alle Fragen immer wieder sehr einfach zu beantworten, jedoch nie mit einer spezifisch richtigen Antwort. Kinderkrankheiten Ja, natürlich hat der Z4 auch seine Z4 Kinderkrankheiten Kaufberatung Wo kann ich Angebote bekommen? http://www.mobile.de http://www.autoscout24.de örtlicher BMW-Händler nächstgelegene BMW-Niedlerlassung mit Gebrauchtwagenzentrum Welcher Ausstattungen und Preise gab es Z4 Verkaufsunterlagen http://www.auto-treff.com/bmw/vb/forumdisplay.php?f=72 nicht in Europa erhältlich "Ist der Preis gut?" Sehr oft gibt es die Fragen nach dem Preis von Fahrzeugen anhand Mobile.de-Links bei denen erwartet wird, dass andere Forenuser den Preis realistisch anhand der dort gemachten Angaben einschätzen können. Das funktioniert nicht! Es gibt mehrere Ansätze für die Wertermittlung von sehr jungen Fahrzeugen. Wandlungsansatz: Zeitunabhängig wird für jede angefangenen 1.000 km 0,67% vom Kaufpreis abgezogen. (Kaufpreis = Listenpreis minus 10% Verhandlungserfolg) Restwertpauschaltansatz: Nach einer gewissen Zeit haben Mehrausstattungen kaum noch einen Wert. Daher wird der Basispreis ohne Sonderausstattungen angesetzt. Nach 200.000 km und 6 Jahren wird der Restwert für die Rechnung auf "0" gesetzt und linear runtergerechnet. Der halbe Wert geht über die Zeit von 6 Jahren verloren, die andere Hälfte über die 200.000 km. Der Wert im 4., 5. und 6. Jahr muss durch "werterhaltende" Maßnahmen korrigiert werden, Bremsen, Reifen, Inspektionen - diese Angaben sind jedoch fast nie in INternetangeboten enthalten. Marktwertansatz: Dies ist die einzig richtige Methode einen Fahrzeugwert zu ermitteln: Biete das Auto zu einem "ausgewürfelten" Preis an und lausche dem Telefon-Feedback. Schweigendes Telefon: Preis zu hoch, nicht stillstehendes Telefon: Preis zu niedrig. Um nicht "auszuwürfeln" sucht man sich Fahrzeuge bei Mobile.de auf die Weise wie es Interessenten tun würden. Die suchen nur sehr grob bei Schwellwerten wie 10.000, 15.000, 20.000 Euro und 50.000, 100.000, 150.000 km. Eine Eingrenzung gibt es erst später anhand der Ausstattung wie "Klima, Leder, Xenon, Navi". Erst wenn eine Ware zu einem Preis angeboten wird für den sich exakt ein einziger Interessent findet, ist der wirkliche Wert ermittelt worden! "viel zu teuer !!!" Wer im Forum eine Aussage haben möchte ob ein Angebot gut ist, bekommt viel zu häufig zu hören, dass die viel zu teuer sind. Leider ist denjenigen nicht bewusste, dass der Fragende nicht unbedingt deutschlandweit sucht. Denn deutschlandweit gibt es immer günstigere Fahrzeuge als regional. Dazu kommt, dass solche "vermiedene Käufe" den Wertverlust der gesamten Fahrzeugreihe reduzieren. Leider auch als unangenehmen Nebeneffekt, dass der Interessent dann doch deutschlandweit sucht und allein für die Reisekosten schnell über 1.000 Euro bezahlt um ein paar Fahrzeuge anzuschauen. "zu wenig Austattung" An dieser Stelle muss jeder selber wissen, welche Ausstattung ihm wichtig ist. Insbesondere beim Navi muss bei einer Probefahrt ermittelt werden ob das Z4-Navi den eigenen Ansprüchen genügt. Saugnapfnais sind heute deutlich leistungsfähiger! "Ist das Auto seinen Preis wert?" Diese Frage lässt sich nur vor Ort anhand des Zustands klären. Die Euro-Werte dienen nur zum überschlägigem Rechnen, sie sind ungenau! Zustand der Bremsen? Bremsen neu rundum kostet bei BMW 700 Euro, selber machen: 250 Euro Zustand der Reifen? Reifen neu rundum kosten bei 18" RFT ca. 800 bis 1.000 Euro Zustand des Leders? Lederaufbereitung kostet 200 bis 800 Euro je nach Zustand. Zustand des Dachs? Neuer Innenhimmel: 800 Euro, komplettes Dach: 1.800 Euro Lackzustand? Aufbereitung rundum liegt schnell mal bei 500 Euro Vertrauen zum Verkäufer? Vertrauen ist unbezahlbar! Vereinbarungen über den Kauf hinweg bezgl. Inspektionen können viel wert sein. weitere Infomationen http://www.zwiki.net/index.php/Kategorie:BMW_Z4