Dauertest: Unterschied zwischen den Versionen

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   Fips          3.0/'03 65.000 05/'06
 
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   lambogallardo 3.0/'04 62.000 05/'06
 
   lambogallardo 3.0/'04 62.000 05/'06
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   SLuette      3.0/'03 50.300 05/'06
 
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   sreok        2.5/'03 50.000 05/'06
 
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Nach ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden
 
Nach ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden
  
Nach ca. 50.000 km und 78.000 km sind Traggelenke bei Carbouncle an der Vorderachse fällig gewesen
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Traggelenke an der Vorderachse:
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78.000 - Carbouncle (schon bei 50.000 km erneuert)
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78.000 - pestl
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50.000 - Carbouncle
  
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Kupplung
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80.000 - Ronny
  
 
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Version vom 15. Mai 2006, 14:25 Uhr


Allgemeines

Der Z4 sollte seine 200.000 km locker machen, wirkliche Erfahrungswerte gibt es jedoch nicht.

Z4 mit hohen Laufleistungen im Erstbesitz sind rar und somit gibt es nur wenige Ansprechpartner bei solchen Fragen:

Fahrer von zroadster.com mit Z4 über 50.000 km

 Fahrer         Z4/BJ  km     Aktualität
 ---------------------------------------------------------------------
 Ronny         3.0     80.000    '05
 Carbouncle    3.0/'03 78.400 05/'06
 Slasher       3.0/'03 76.000 05/'06
 Berth         3.0/'03 76.000 03/'06 (verkauft)
 Morefun4U     3.0/'03 71.000 05/'06
 Taxer1976     3.0/'03 70.000    '05
 Jokin         2.5/'04 66.000 05/'06
 Fips          3.0/'03 65.000 05/'06
 lambogallardo 3.0/'04 62.000 05/'06
 pestl         3.0/'03 57.000 05/'06
 SLuette       3.0/'03 50.300 05/'06
 sreok         2.5/'03 50.000 05/'06
 (mit weniger als 50.000 km gibt's zu viele)

Forenthreads

http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=22929

Verschleiß

Nach ca. 60.000 km sind bei einigen Fahrern die Zündspulen getauscht worden

Traggelenke an der Vorderachse: 78.000 - Carbouncle (schon bei 50.000 km erneuert) 78.000 - pestl 50.000 - Carbouncle

Kupplung 80.000 - Ronny