Hydraulikpumpe defekt

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Allgemeines

Die Hydraulikpumpe des Verdecks steht gerne mal unter Wasser, was zu einem schleichenden, jedoch meistens reparablen Totalausfall des Verdecks führt.

Verschiedene User auf zroadster.com haben verschiedene Ideen zur Vorbeugung sowie zur Reparatur des Verdecks und stehen mit Rat und Tat zur Seite.

betroffene Fahrzeuge

100% aller Z4-Roadster mit elektrischem Verdeck

Ursache

In das Schallschutz-Gehäuse eindringendes Wasser durchtränkt das Schallschutzmaterial und greift mit der Zeit den Pumpenmotor an.

Ursachenforschung

 + trifft zu     o teils/teils      - trifft nicht zu
 
                  monatlich                      Alltags-     Fahrzeug-    Laufleistung 
                oder häufiger      Laternen-     fahrzeug     alter bei        bei
                 Waschanlage?       parker         (auch       Pumpen-       Pumpen-    
               (nicht Waschbox)  (keine Garage)  im Regen)     defekt        defekt     durchgeführte Reparatur
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 001)superossi35      -                 -            +          5 Jahre       45.000 km
 002)Veuve            +                 +            +          6 Jahre       87.000 km 
 003)Wolfzzzz         +                 +                       6 Jahre       50.000 km
 004)Comtigo          +                 -            +          7 Jahre       60.000 km (Pumpenmotor repariert)
 005)St0ffel          +                 +            +          4 Jahre       65.000 km (E-Motor defekt)
 006)Burgwacht        +                 +            +          5 Jahre       72.000 km (Pumpe umgebaut)
 007)editor           -                 -            +          7 Jahre      125.000 km (Pumpenmotor repariert)
 008)jcn              +                 +            +          3 Jahre       76.000 km (Pumpenmotor repariert)
 009)rapidozzzz       -                 -            +          6 Jahre       89.000 km (Pumpe selber getauscht)
 010)pixelrichter     -                 -            +          6 Jahre       69.000 km (Umbau in Kofferraum)
 011)Tscharlie        +                 -            +          8 Jahre       77.000 km (Pumpe umgebaut)
 012)mikesummer       -                 +            +          7 Jahre       90.000 km (Pumpe umgebaut)
 013)INXS             +                 +            +          5 Jahre       57.000 km (Kulanzantrag läuft)
 014)Zettay                                                                          km
 015)Stauder          -                 -            +          4 Jahre       21.000 km (Kulanzantrag läuft)
 016)Lino             -                 +            +          3 Jahre       28.000 km (Pumpe getauscht)
 017)Lino             -                 +            +          6 Jahre       59.000 km (Umbau in Kofferraum)
 018)zster                                                      6 Jahre              km
 019)moel18           -                 +            +          5 Jahre       86.000 km (von BMW repariert - 1075,-- Euro)
 020)the2master       -                 +            +          7 Jahre      157.000 km (Pumpenmotor repariert)
 021)Stähle                                                     4 Jahre       30.000 km (1. Rep. von BMW repariert)
 022)Stähle                                                     9 Jahre       80.000 km (2. Rep. selber Umbau in Kofferraum)
 023)jsmr                               -            +          3 Jahre       50.000 km (Kulanz)
     jsmr                               -            +          6 Jahre      110.000 km (von BMW repariert - 900,-- Euro)
     jsmr                               -            +          9 Jahre      158.000 km (Kulanzantrag gestellt)
 024)King Felix       -                 -            +     fast 9 Jahre      108.000 km (evtl. 2. Pumpe - Umbau in Kofferraum)
 025)anthony          ?                 +-           +          8 Jahre       65.000 km (Rep. nach AndyW s + Benster + Pixelrichter)
 026)ViRuS2k          +                 +            +     fast 6 Jahre       98.000 km (Umbau in Kofferraum)
 027)Luzifer          -                 -            +          5 Jahre       62.000 km (Umbau in Kofferraum)
 028)Calor            +                 +            +        6.5 Jahre       90.000 km (k.A.)
 029)Lassi            +                 +            +          8 Jahre       90.000 km (k.A.)
 030)Markus1610       -                 -            +          7 Jahre       95.000 km (Umbau in Kofferraum)
 031)Perduellis       +                 +            +        8.5 Jahre       72.000 km (nach BMW-Vorgabe repariert)
 032)Gregor           +                 -            o      ca. 4 Jahre       40.000 km (Umbau in Kofferraum)
 033)MHennig          +                 +            +          8 Jahre      126.000 km (teilweise Verdeckausbau, alter Platz)
 034)Mark g.          +                 +            +          5 Jahre       53.000 km (k.A.)
 035)Z4björn84        -                 -            +        7.5 Jahre       62.000 km (nach BMW-Vorgabe repariert)
 036)Draker           +                 +            +          8 Jahre       92.000 km (Umbau in Kofferraum)
 037)Franzolin        o                 -            -          8 Jahre                 (Pumpe wurde getrocknet + gereinigt)
     Franzolin        o                 -            -          9 Jahre      110.000 km (Neue Pumpe u. Umbau in Kofferraum)
 038)Morten           -                 +            +          9 Jahre      200.000 km (k.A.)
 039)ChrisZ4          +                 +            +          2 Jahre       80.000 km (teilweiser Verdeckausbau)
 040)---              +                 +            +          8 Jahre      110.000 km (k.A.)
 041)Manirue          +                 +            +          8 Jahre       80.000 km (Teilverdeckdemontage, Pumpe neu, alter  
                                                                                         Platz, jederzeit wechselbar.)
 042)Stähle           -                 +            +          4 Jahre       30.000 km (Tausch durch BMW)
     Stähle           -                 +            +          9 Jahre       90.000 km (Reparatur und Umbau in Kofferraum)
 043)eclipse          -                 +            +          8 Jahre      130.000 km (Umbau in Kofferraum)
 044)Udo-St           +                 -            -          5 Jahre       62.000 km (k.A.)
 045)Moe              +                 -            +          9 Jahre      100.000 km (Umbau in Kofferraum / Rückwand)
 046)Iggywolly        -                 -            +          9 Jahre      100.000 km (Umbau in Kofferraum)
 047)HeRu             +                 +            +          6 Jahre      116.000 km (m)
 048)FritzHer         +                 +            +        5.5 Jahre      131.000 km (evtl. 2. Pumpe - Umbau in Kofferraum)
 049)Jones                                                      2 Jahre            - km (nach BMW-Vorgabe repariert)
     Jones            +                 +            o          8 Jahre      115.000 km (neu abgedichtet, alter Platz)
 050)ChrisZ4          +                 +            +                        80.000 km (teilw. Verdeckausbau, Silikondichtung)
 051)Manuel K.        -                 +-           +        8.5 Jahre      120.000 km (Umbau in Kofferraum)
 052)Flo              +                 -            o          6 Jahre       70.000 km (neu abgedichtet, alter Platz)
 053)noot             +                 -            -          9 Jahre       70.000 km (Umbau in Kofferraum)
 054)Space99          -                 +            +        4.5 Jahre      100.000 km (nur Ablauf vergrößert)
 055)Joe              +                 -            +          6 Jahre       80.000 km (Umbau in Kofferraum / Rückwand)
 056)Kay130863        +                 -            +          6 Jahre       45.000 km (Umbau in Kofferraum)
 057)Toto Mayers      -                 -            o          9 Jahre       98.000 km (k.A.)
 058)Wolfman          +                 +            +          7 Jahre       38.500 km (nach BMW-Vorgabe repariert)
 059)Donnergott       -                 +            +          ? Jahre       78.000 km (k.A.)
 060)smirno           -                 +            +        5.5 Jahre      153.000 km (nur Ablauf begradigt)
 061)RONON            -                 -            o    ca. 6.5 Jahre            - km (nach BMW-Vorgabe repariert)
     RONON            -                 -            o          9 Jahre       65.000 km (neu abgedichtet, alter Platz)
 062)BR               +                 -            +          4 Jahre       45.000 km (1. Pumpe, alter Platz)
     BR               +                 -            +          8 Jahre       90.000 km (2. Pumpe, alter Platz)
 063)cyberosti        +                 -            +          8 Jahre       36.000 km (Umbau in Kofferraum)
 064)Tefano           -                 +            +          9 Jahre       90.000 km (Umbau in Kofferraum)
 065)oharai30         -                 -            o          x             70.000 km (Umbau in Kofferraum)
 066)SonnenscheinRT   -                 -            +          6 Jahre       83.000 km (Umbau in Kofferraum)
 067)chrclaus         -                 -            +         10 Jahre      168.000 km (nach BMW-Vorgabe repariert)
 068)Mario            -                 +            +          8 Jahre      100.000 km (Umbau in Kofferraum)
 069)Peter            -                 o            o          6 Jahre      125.000 km (Umbau in Kofferraum)
 070)Mogul            -                 -            +        8.5 Jahre       88.000 km (nach BMW-Vorgabe repariert)
 071)kloetpatra       -                 +            +          9 Jahre      100.000 km (Umbau in Kofferraum)
 072)archisok         +                 +            +          6 Jahre      110.000 km (k.A.)
 073)Sveni06          +                 +            +          8 Jahre       82.000 km (alter Platz, ohne Deckel)
 074)Sepi             -                 +            +          8 Jahre       80.000 km (nach BMW-Vorgabe repariert)
 075)bibi620          -                 -            +          6 Jahre       53.000 km (k.A.)
 076)Hebel            +                 +            +          9 Jahre      135.000 km (alter Platz, Loch in Boden gebohrt)
 077)Gino Thoelen     -                 o            o        6.5 Jahre       58.000 km (Umbau in Kofferraum)
 078)aprilia_sr_125   -                 -            o          8 Jahre       92.000 km (Umbau in Kofferraum)
 079)suoe78           -                 -            +          6 Jahre       48.000 km (k.A.)
 080)Timogr82         -                 -            -          9 Jahre       75.000 km (Umbau in Kofferraum)
 081)Highliner        +                 o            +          4 jahre       40.000 km (nach BMW-Vorgabe repariert)
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                 monatlich         Laternen-     Alltags-     Fahrzeug-    Laufleistung  durchgeführte Reparatur
                oder häufiger       parker       fahrzeug     alter bei        bei
                 Waschanlage?    (keine Garage)   (auch        Pumpen-       Pumpen-    
               (nicht Waschbox)                  im Regen)     defekt        defekt
 + trifft zu     o teils/teils      - trifft nicht zu

Diagnose

Wenn das Dach nur noch sehr langsam öffnet/schließt oder bereits gar nichts mehr macht, sollte ein Blick in das Pumpengehäuse geworfen werden.

Die Pumpe sitzt zwischen dem hinteren fahrerseitigen Kotflügel und der Innenverkleidung. Um den Deckel abzubekommen, sollte der Fahrersitz nach ganz vorne und nach ganz oben gestellt werden, damit dahinter Platz für eine schmale Person ist.

Mit dem linken Arm lässt sich unter dem Verdeckinnenhimmel hindurch das Pumpengehäuse ertasten. Der Deckel kann zusätzlich mit einem Klebeband rundum zugetapt sein. Im Deckel kann zustzlich eine Butyldichtraupe sein, daher vorsichtig sein wenn der Deckel ab ist.

Wenn der Deckel selber auf der Innenseite nicht feucht ist, wird auch die Pumpe nicht nass sein.

Ausschluss von Fehldiagnosen

Bitte prüfen, ob der rote Hebel der manuellen Entriegelung nicht gezogen ist:

vorbeugende Maßnahmen

Um zu vermeiden, dass Wasser in die Pumpe eindringt, gibt es verschiedene Lösungsansätze.

Wasserablauf reinigen

Wasser, welches vom Dach in den Innenraum läuft, wird durch zwei seitliche Verdeckabläufe abgeleitet. Diese können mit der Zeit verschmutzen. Die Folge ist, dass das Wasser nicht mehr abläuft. Diese Reinigung muss regelmäßig erfolgen.

Die Ablaufstopfen lassen sich ohne Werkzeug entfernen - dazu legst Du Dich neben das Auto, die Füße nach vorn und dann rein mit dem schlanken Arm von unten durch die Öffnung im Schweller vor den Hinterrädern. Was sich gummiartig wie ein Plus-Zeichen anfühlt kann samt zugehörigem Plastikring rausgezogen werden. Bilder davon gibt's in Forenthreads:

Wasserablauf entfernen

Dieses Wasserablaufventil ist offenbar lediglich eine Schallschutzmaßnahme und kann herausgezogen und beiseite gelegt werden. Dadurch kommt es zu keinen weiteren Verstopfungen.

Spritzschutz einbauen

Die feste Plastikfolie eines Schul-Schnellhefters kann auf eine Größe von 20x20cm zugeschnitten werden und zwischen Pumpe und Kotflügel gesteckt werden. Dadurch wird vermieden, dass Regenwasser, welches durch die seitlichen Öffnungen zwischen Stoff und Dichtungsgumme eintritt, verwirbelt wird und nun nicht mehr an das Pumpengehäuse spritzt.

Pumpe an einen anderen Ort einbauen (z.B. Kofferraum)

Neueste Anleitung von "pixelrichter" - Umbau in Kofferraum (ohne Verdeckausbau):

Burgwacht verbaute die Pumpe kurzerhand im Kofferraum:

Herby hat's auch getan:

Und auch Lufthutze (Post 630) und Shibo (Post 641) haben es getan:

Pumpendeckel entfernen

Durch das Entfernen wird das Fluten der Pumpe nicht verhindert, jedoch kann eindringendes Wasser heraustrocknen bevor es Schaden anrichtet.

Reparatur

Benötigte Teilenummern können unter http://www.realoem.com recherchiert werden.

vollständiger Verdeckausbau

Bei BMW wird generell das komplette Verdeck ausgebaut.

Teilausbau des Verdecks

Der offenbar beste Kompromiss ist der Teilausbau des Verdecks. Wolfzzz hat ihn hier beschrieben:

Am 10.08.2010 schaffte ulli2122 die Pumpe ohne großen Aufwand in den Kofferraum zu verlegen. Später auch Lufthutze und Shibo:

Hier eine weitere, detaillierte Anleitung als PDF zum Download (von Comtigo)

superossi hat die Anleitung aus dem TIS zitiert:

Lyson hat eine eigene Anleitung erstellt:

AndyW hat eine super Anleitung geschrieben, inkl. Reinigung des Motors, einfach klasse.

ohne Verdeckausbau

Neueste Anleitung vom 30.04.2011 von pixelrichter:

Auch Herby schaffte das:

auftretende Probleme bei Reparaturen

Es kann passieren, dass ein Varistor bei der Reparatur des Pumpenmotors kaputt geht:

Es ist auf jeden Fall zu empfehlen, den Motor im auseinandergebautem Zustand gründlich zu reiningen und die Kupferkontaktflächen sauber zu schmirgeln. Sonst kann es später zu sporadischen Aussetzern des Motors kommen.

Bei der Reinigung der Schleifkohlen sollte kein Bremsenreiniger genommen werden.

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