Pleuellager: Unterschied zwischen den Versionen

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Immer wieder liest man von Pleuellagerschäden und dass die nach 150 tkm gewechselt werden sollten. Beim Z4 noch aktuell kein Thema, klar. Aber wenn man hört, dass die Teile bei 200.000 km schon den Geist aufgeben ... mmmh ... nicht gut. (todo -> umschreiben)
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Immer wieder liest man von Pleuellagerschäden und dass die nach 150 tkm gewechselt werden sollten. Beim Z4 noch aktuell kein Thema, klar. Aber wenn man hört, dass die Teile bei 200.000 km schon den Geist aufgeben - nicht gut.
  
 
Leider ist davon nicht nur der [[M54-Motor]] betroffen
 
Leider ist davon nicht nur der [[M54-Motor]] betroffen
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Im BMW-Treff hat jemand seine Lager selber gewechselt:
 
Im BMW-Treff hat jemand seine Lager selber gewechselt:
 
* http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=197688
 
* http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=197688
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Motorschaden aufgrund defekter Pleuellager (M54 3.0):
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* http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=194580
 
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Aktuelle Version vom 20. Oktober 2007, 14:17 Uhr


Allgemeines

Immer wieder liest man von Pleuellagerschäden und dass die nach 150 tkm gewechselt werden sollten. Beim Z4 noch aktuell kein Thema, klar. Aber wenn man hört, dass die Teile bei 200.000 km schon den Geist aufgeben - nicht gut.

Leider ist davon nicht nur der M54-Motor betroffen

Anbieter

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nixnuz hat sie bei seinem Z3 wechseln lassen und es wurde bei ihm schon höchste Zeit.

Im BMW-Treff hat jemand seine Lager selber gewechselt:

Motorschaden aufgrund defekter Pleuellager (M54 3.0):