Z4 Kompressorumbau: Unterschied zwischen den Versionen
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Bevor man in einem [[Z4 2.5]] einen Kompressor nachrüstet, sollte man prüfen, ob nicht der Wechsel auf den [[Z4 3.0]] wirtschaftlicher ist. Generell stellt die Nachrüstung bei einem [[M54-Motor]] kein Problem dar. | Bevor man in einem [[Z4 2.5]] einen Kompressor nachrüstet, sollte man prüfen, ob nicht der Wechsel auf den [[Z4 3.0]] wirtschaftlicher ist. Generell stellt die Nachrüstung bei einem [[M54-Motor]] kein Problem dar. | ||
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* http://www.ac-schnitzer.de | * http://www.ac-schnitzer.de | ||
| + | * http://www.tuner.at | ||
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| + | * http://tuner.at/images/File/Competence%20%20Tuning%20BMW%20Z4(1).pdf | ||
* http://www.autobild.de/tuning/testberichte/artikel.php?artikel_id=7687 (Infinitas) | * http://www.autobild.de/tuning/testberichte/artikel.php?artikel_id=7687 (Infinitas) | ||
* http://www.autobild.de/tuning/testberichte/artikel.php?artikel_id=6329 (G-Power) | * http://www.autobild.de/tuning/testberichte/artikel.php?artikel_id=6329 (G-Power) | ||
Aktuelle Version vom 7. Juni 2007, 08:26 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeinesEs gibt ein Video des AC-Schnitzer-Kompressors bei Motorvision, zu finden bei im Artikel "Z4 Testberichte". Bevor man in einem Z4 2.5 einen Kompressor nachrüstet, sollte man prüfen, ob nicht der Wechsel auf den Z4 3.0 wirtschaftlicher ist. Generell stellt die Nachrüstung bei einem M54-Motor kein Problem dar. Der Z4 2.2 und der Z4 2.5 fahren bei Höchstgeschwindigkeit in den Drehzahl-Begrenzer ... sie werden durch den Kompressor also nicht schneller!! Anbieter
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