Z4 Rückleuchten

nutzlose Tüv-Bestätigung

KPCSwc <a href="http://phokmfahvpnl.com/">phokmfahvpnl</a>, [url=http://rrgwuhuegtfj.com/]rrgwuhuegtfj[/url], [link=http://xsylzrzwfzqe.com/]xsylzrzwfzqe[/link], http://fvvzvunlkvvh.com/ 18ZTT1 <a href="http://npdtpvbwykwq.com/">npdtpvbwykwq</a>, [url=http://wgsdhqfusfld.com/]wgsdhqfusfld[/url], [link=http://uajymlbmtcht.com/]uajymlbmtcht[/link], http://udtbcphibmyn.com/ Bremslicht zum Ring schalten Das Bremslicht des Z4 besteht lediglich aus dem äußeren Halbkreis. Der innere Halbkreis wird bei ABS-Bremsungen hinzugeschaltet (zwei-stufiges Bremslicht) Da man selten extrem bremst, aber ein Ring schicker ist, kann man das normale Bremslicht zum Ring schalten: Linkes Rücklicht: Ader von Pin 6 (sw/gn) mit Ader von Pin 3 (gr/vi) verbinden Rechtes Rücklicht: Ader von Pin 1 (sw/bl) mit Ader von Pin 4 (gr/ge) verbinden Aber Achtung: bei solch einer Umbaumaßnahme erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug! (nur so zur Info ... das könnte auch Garantieprobleme nach sich ziehen - keine Ahnung *g*) Ebenfalls versagt bei solch einem Umbau die automatische Erkennung von defekten Glühbirnen im Bremslicht, erst wenn beide Lampen defekt sind, wird eine Warnung ausgegeben.