Allgemeines
Das Hinterachsdifferential überträgt die Drehbewegung der Kardanwelle auf die beiden Antriebswellen zu den Rädern.
Interessant ist, dass der US-2.5 eine andere Hinterachsübersetzung bekommen hat. Und das obwohl in beiden Ausführungen dasselbe Getriebe eingebaut wurde. Die Folge sollte sein, dass der 2.5 US nur 225 km/h Höchstgeschwindigkeit schafft anstatt 240 km/h, da dann der Drehzahlbegrenzer eingreift.
(iA = Automatik)
| Z4 2.0i US bis 2005 |
I=44:13=3,38 |
33107550506
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| Z4 2.2i US bis 2005 |
I=44:13=3,38 |
33107533132
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| Z4 2.2iA US bis 2005 |
I=38:11=3,45 |
33107533134
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| Z4 2.5i US bis 2005 |
I=45:13=3,46 |
33107514131
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| Z4 2.5iA US bis 2005 |
I=40:11=3,64 |
33107514198
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| Z4 2.5i EU bis 2005 |
I=42:13=3,23 |
33107514150
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| Z4 2.5iA EU bis 2005 |
I=40:11=3,64 |
33107514198
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| Z4 3.0i US bis 2005 |
I=43:14=3,07 |
33107514129
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| Z4 3.0iA US bis 2005 |
I=45:13=3,46 |
33107514131
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| Z4 3.0i EU bis 2005 |
I=43:14=3,07 |
33107514129
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| Z4 3.0iA EU bis 2005 |
I=45:13=3,46 |
33107514131
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